En aras de compartir experiencias técnicas personales y no de discutir conceptos avanzados de análisis de reemplazos, les comparto esta experiencia. Hace unos años en un vuelo de Buenos Aires-Caracas, compartí con un ingeniero que era un veterano retirado de uno de los más grandes fabricantes de autos del mundo, con el cual aprendí de vinos y de Confiabilidad. El señor atendía los problemas de garantía
a nivel global de la división de camiones de carretera y se encargaba de conseguir las causas de los problemas que tenían los camiones en etapa de garantía, a medida que estos aparecían en algún país. Así pues, venía de analizar unas situaciones en Argentina y se disponía a hacer lo mismo en Venezuela.
Durante la conversación le hice algunas preguntas, que se me ha ocurrido compartir con ustedes:

Pregunta 1.-

En esa categoría ¿cuál es el mejor camión del mundo?
Respuesta: “La marca XX (no era en la que él trabajaba)”

Pregunta 2.-

¿Por qué han tenido el mejor camión del mundo, durante más de 70 años con tremendo éxito comercial?
Respuesta: Porque no han cambiado su diseño, base de chasis, motor, transmisiones desde 1935, ¡¡¡¡hicieron un diseño genial y aún no han conseguido razones para cambiarlo!!!!

Pregunta 3.-

¿Cuál es la causa más recurrente en los problemas que encuentra?
Respuesta: “Nuestros diseños son robustos y confiables, con muchas pruebas en terreno en las condiciones más diversas.
Cuando algo comienza a salir mal, casi siempre es por la “creatividad” de alguien que hizo cambios en la Línea de producción. Así el primer paso que sigo es el de investigar qué cambio reciente ha sido incluido en la línea de fabricación…”

Espero este escrito nos sirva para extraer algunas lecciones, que por supuesto dependerán del sector donde el lector trabaje.

Si desea tener más información sobre reemplazos o quiere emitir sus opiniones, no dude en contarme.